В 2020 году темпы ввода в дорогом сегменте жилья Москвы замедлились. По данным «Метриум», изначально планировали сдать в эксплуатацию 73 комплекса бизнес-, премиум- и элит-класса. Однако в срок ввели только чуть более половины проектов – 39 (53,4%). В 2019 году из 75 заявленных к вводу новостроек разрешения на сдачу получили 49, что составило 65,3%.

В прошлом году вовремя оформили разрешения на ввод 19 жилых комплексов бизнес-класса. За год доля сданных в срок проектов почти не изменила: 66,7% в 2020 году против 67,7% в 2019 году. А вот среди апартаментных комплексов бизнес-класса зафиксирован самый большой провал. Если в 2019 году категория лидировала с показателем 87,5%, то в 2020 году сегмент стал аутсайдером – в срок получила разрешение на ввод треть новостроек. Это проекты Loft FM, Soho + Noho и «ВТБ Арена парк».

Среди жилых комплексов премиум-класса показатель увеличился на 10%, до 45,5%. Завершили пять объектов, в том числе Prime Park (на фото), «Кутузовский, 12», «Вишневый сад», NV9 и City Park. В сегменте апартаментных комплексов премиум-класса снижение составило чуть более 6%, до 53,8%. В 2020 году сдали семь таких новостроек.

Жилые комплексы элит-класса «просели» сразу на 20%, до 42,9%. Разрешения на ввод в эксплуатацию получили только три проекта. При этом в категории апартаментных комплексов элит-класса отмечены самые заметные положительные изменения. Если в 2019 году в срок не закончили ни один проект, то в 2020 доля составила 33,3%. Правда, речь идет всего о двух новостройках – Neva Towers и Ordynka.

Вряд ли в снижении доли сданных вовремя дорогих новостроек виновата весенняя остановка строек. И раньше наблюдался перенос сроков в 50% и более проектов. «Одной из причин является низкое качество работы подрядчиков: зачастую девелоперу приходится по несколько раз переделывать одну и ту же работу, чтобы добиться соответствия высоким требованиям, предъявляемым к дорогому жилью», – считает управляющий партнер «Метриум» Мария Литинецкая. Тем более, что в 2020 году доля сданных в срок проектов в массовом сегменте, наоборот, выросла на 5%, до 62,1%. Из 66 комплексов эконом- и комфорт-класса в 41 своевременно получили документы о вводе в эксплуатацию.