В Москве предпочтения покупателей первичного жилья стоимостью от 100 млн рублей сместились в пользу локаций за пределами центра. По данным агентства «Intermark Городская Недвижимость», в сентябре 2026 года вне ЦАО прошло 57,3% таких сделок против 52,4% годом ранее.

 

В целом спрос на подобные квартиры снизился за год на 9%, до 96 сделок по итогам прошлого месяца. Общая стоимость купленных лотов уменьшилась еще заметнее – на 26,7%, до 15,8 млрд рублей.

 

Максимально число продаж сократилось в САО – на 55,6%, до четырех сделок, ЮАО показал спад на 20%, до восьми сделок, ЦАО – на 18%, до 41 сделки. В трех округах, наоборот, отмечен рост: в СЗАО – на 33,3%, до 16 сделок, в ЗАО – на 4,2%, до 25 сделок, а в СВАО заключили две сделки против ни одной в сентябре 2025-го. В ЮЗАО покупок не было.

 

В САО совокупная стоимость купленных лотов упала на 59%, до 0,5 млрд рублей, в ЦАО – на 42,5%, до 7,9 млрд рублей, в ЮАО – на 8,3%, до 1,2 млрд рублей. В СЗАО – рост на 28,7%, до 2,1 млрд рублей, а в ЗАО – на 3,1%, до 3,9 млрд рублей. В СВАО показатель достиг 0,3 млрд рублей.

 

В продаже в столичных новостройках находится почти 3,8 тыс. квартир стоимостью от 100 млн рублей – на треть больше, чем годом ранее. Заметнее всего предложение выросло в ЮЗАО (в 3,3 раза, до 103 лотов), САО (в 1,8 раза, до 133 лотов) и ЗАО (в 1,5 раза, до 640 лотов), снижение – только в СВАО (на 14,7%, до 29 лотов).

 

За год средняя цена кв. м предложения поднялась в САО (на 15,9%, до 1,1 млн рублей), ЮАО (на 10,3%, до 1,1 млн рублей), СВАО (на 8,8%, до 1,1 млн рублей), ЦАО (на 6,9%, до 2,3 млн рублей) и ЗАО (на 2,9%, до 1,5млн рублей), снизилась – в СЗАО (на 2,3%, до 1 млн рублей) и ЮЗАО (на 27,7%, до 0,8 млн рублей).

 

«Порог в 100 млн рублей объединяет квартиры разной площади и качества. При росте цен его могут преодолевать лоты, которые раньше в такую статистику не попадали», – пояснил порталу «Элитное.ру» член правления AREA Евгений Скоморовский.

Читайте также

Цена приватности: за что платят жители клубных домов

 

Ленинградский проспект: как транспортная артерия стала самостоятельной элитной локацией