Новые нормативы обеспеченности московских новостроек парковочными местами могут вызывать снижение их стоимости на 10% в отдельных комплексах. Об этом «РИА Недвижимости» рассказал Алексей Смирнов, основатель компании InnovaTransport.

 

Власти столицы ранее одобрили новые нормативы обеспеченности новой жилой застройки машино-местами. Ее должны обеспечить парковочными местами из расчета 0,8 машино-места на квартиру метражом до 70 «квадратов», 1,2 – на квартиру на 70-100 кв. м и 1,6 – на квартиру на более чем 100 кв. м.

 

По мнению эксперта, если экспозиция машино-мест увеличится, то потребуется их реализовать и сделать предложение более привлекательным. При этом дополнительный объем возведения тоже может дать эффект масштаба и уменьшить себестоимость машино-места.

 

Помимо этого, застройщики могут начать чаше применять пакетные предложения – квартира плюс машино-место с дисконтом или другими условиями. Тогда изменится не базовая цена кв. м, а структура экспозиции.

 

Алексей Смирнов считает, что в основном дополнительные машино-места будут располагать в подземной части либо в стилобате. Возможны и отдельно стоящие паркинги, но для них нужна дополнительная территория, и массовым подобное решение не станет.

 

Что касается дворов, общественных пространств и озеленения, то здесь возврата к массовым наземным парковкам не планируется, т. к. сохраняются городские требования к качеству среды и благоустройству.

Читайте также

Нейросети в недвижимости: покупатели требуют алгоритмы, но доверяют только людям

 

Иллюзия роскоши: пять статусных, но бесполезных инфраструктурных опций элитных ЖК